Автомобильная экспедиция по Грузии в зимний сезон потребует тщательной подготовки навигации и расчета маршрута. Команда путешественников, преодолевшая 9 тысяч километров, столкнулась с серьезными проблемами при попытке проехать из Гудаури в Местию. Навигатор прокладывал путь через территорию Южной Осетии — на блокпосте экипаж развернули. Альтернативный маршрут вел по летней дороге, непригодной для зимней езды: несмотря на полноприводный автомобиль, команда рисковала застрять и была вынуждена вернуться. В итоге до Местии пришлось добираться с обратной стороны перевала, добавив 70 километров пути. Опыт показывает: необходимо заранее загрузить актуальные карты в навигатор или иметь бумажные схемы.
Несмотря на логистические сложности, впечатления от страны остались исключительно положительными. Грузия завоевывает гостей гастрономией, вином, пейзажами и приятным бонусом — магазинами в Тбилиси с европейским ассортиментом по доступным ценам. Отдельного внимания заслуживают архитектурные объекты: здания полиции, выполненные в футуристичном стиле, стали визитной карточкой регионов.
Центр горнолыжного туризма — поселение Местия. Пять дней достаточно и опытным райдерам для полноценного катания, и новичкам для освоения базовых навыков. На детской горке работает бесплатный баггельный подъемник, что позволяет сэкономить на скипассе. Гудаури же в зимний период представляет собой скопление отелей без выразительных пейзажей.
Расходы на проживание и питание
Отель в центре Местии с включенными завтраками и ужинами для двоих на 5 дней обшелся в 360 долларов. Ужины в отдельной кафе стоили стабильно 27–30 долларов за компанию, лишь раз чек составил 40 долларов. В меню — традиционные блюда: харчо с лавашом и мясом за 3 доллара, глинтвейн на склоне — 3 доллара.
Лыжное оборудование и скипассы
Прокат снаряжения на пятеро дней для двух человек — около 120 долларов, скипассы — 105 долларов. Цены удобно пересчитывать в доллары, хотя расчеты ведутся в лари.
Топливная проблема
Владельцам авто на сжиженном газе (пропан) придется повозиться: заправок мало, часть не работает. Бензин 92-й в регионе стоит 2,04 лари за литр (данные за конец декабря 2016 года).
Обратный путь: нюансы транзита
Возвращение через Москву по трассе М-4 «Дон» выбрано намеренно — после грузинского бездорожья федеральная скоростная магистраль кажется идеальной. Участок Армавир — граница с Грузией лучше проходить рано утром: днем на узкой двухполосной дороге формируется плотный поток, а сотрудники ГИБДД нередко пытаются разводить водителей на медосвидетельствование на пустом месте. Участок Москва — Воронеж — платный, но качественный: лимит 120 км/ч с нештрафным порогом +19 км/ч позволяет пролететь его на одном дыхании.
Дополнительные данные из полевых отзывов
- Семья из четырёх человек изМосквы 28 декабря 2016 года в 18:30 выехала в路, 29 декабря к 17:00 была во Владикавказе. Переход границы занял 1,5 часа, досмотр минимальный. Курс обмена на границе: 1 рубль = 24,7 лари (по данным путешественников).
- 30 декабря в 12:00 в Гудинини температура +17 °C. В Местию прибыли к 17:30: минус 7 °C, снег, по улицам ходят коровы.
- Дорога через перевал Зугдиди — Местия зимой в хорошем состоянии: расчищена, угل視 асфальт, укатанный снег. Проезд занял 5,5 часа с фотоостановками. На Рено Сандеро проехать реально — трасса аналогична Военно-Грузинской дороге, но с меньшим трафиком.
- Проживали сначала в гостевом доме Ninico Shampriani (одна ночь, прохладно), затем переехали в Manana’s guest house — организовали новогодний ужин с национальными блюдами, помогли спрятать подарки детям.
- Катание: ближняя горка — красные и чёрные трассы; Тантуле — идеально для семей с детьми и райдеров любого уровня, много пушистого снега.
- Выезд планировался 5 января 2017 года через Тбилиси в Москву.