Группа из трех путешественников из Астаны совершила кольцевое автопутешествие в Грузию летом 2016 года. Общий пробег составил более 10 000 километров. Маршрут прошел через территории Казахстана, России и Грузии, охватывая степные трассы, горные серпантины и приморские города. Участники поделились деталями подготовки, финансовыми затратами, состоянием дорог, работой пограничных служб и впечатлениями от достопримечательностей.
Подготовка и бюджет
Заранее были составлены подробный маршрут с описанием точек интереса, проверены паспорта, оформлена страховка автомобиля (Jeep Compass 2014 г.в.) на СТО. Финансовый план включал 80 000 тенге, 40 000 российских рублей и 3000 долларов США (расчет — 1000 $ на человека). Фактические расходы составили около 600 у.е. на участника. В багажник положили продукты для перекусов на пути и сувениры для местных жителей, учитывая славу грузинского гостеприимства.
Транзит через Казахстан и Россию
Выезд из Астаны состоялся в субботу в 5:00. Цель первого суток — Ахтюбинск (1500 км). Движение прошло без остановок со стороны ГИБДД; в населенных пунктах Атбасар и Есиль соблюдали лимит 60 км/ч. В Есиле заправились, на участке перед Октябрьским (22 км) покрытие было повреждено. После Лисаковска — обед на природе. В Ахтюбинске снятая квартира оказалась в нежильном состоянии: разрушена кухня, полы загрязнены и обожжены. В округе работали только пивные точки, ужин составили лапша быстрого приготовления и продукты из магазина.
Далее — Уральск, переход казахстанско-российской границы (прошли быстро). Российскую страховку «Зеленая карта» не успели оформить на границе из-за времени суток — приобрели у Ершова на месяц за 4000 руб. Дорога до Ершова признана единственно плохой на всем российском участке. Ночлег запланировали в Саратове, но из-за пробок при ремонте моста (потере 2 часа) остановились в Ершове. Гостиница за 1500 руб. с удобствами на этаже была чистой, с белым бельем; туристы были единственными гостями. Ужин нашли в таверне на выезде из города по совету местных жителей.
Утром доехали до Саратова. У моста документы проверили сотрудники ДПС, отпустив после ответа, что цель — Волгоград. После Саратова — двухчасовая пробка из-за ремонта. В Волгограде обед, затем курс на Элисту. Дорога качественная, перед Элистой остановка ДПС — проверка документов и подсказка с достопримечательностями. Вечером прогулка по парку: старцы играют в шахматы, молодежь отмечает выпускной. Посещен буддийский храм.
В Элисте ужин в крупной гостинице: чай по-грузински (крепкий, с молоком и солью) — не по вкусу. Из-за предупреждений о коррупции осетинских инспекторов решили проехать ночь. Движение со скоростью 140 км/ч по пустой трассе через Ипатово, Светлоград, Благодарный, Буденновск, Зеленокумск, Георгиевск, Новопавловск. В Новопавловске мост на ремонте, ДПС направили через Советское на Прохладный и Моздок (объезд 53 км). В Моздоке (02:00) стационарный пост ДПС проверил машину, заявил, что с казахстанскими номерами через Ингушетию попадутся, и советовал вернуться. Пришлось ехать обратно в Прохладный. Позже местные полицейские и военные у постов вежливо подсказывали дорогу без проверки документов.
Во Владикавказе заправка — низкое качество бензина. Магазины закрыты, в киосках только пиво и сигареты. Подъезд к Верхнему Ларсу в 6:00 — очередь 5 км, отсутствие туалетов и воды, хаос, создаваемый инспекторами, пропускающими «своих» за 5000 руб.
По словам армянских водителей впереди, ожидание могло занять 3 дня. Проехал КПП за 15 минут до закрытия (18:00). Российские пограничники возмущались беспорядком, но указывали на отсутствие юрисдикции. После допроса сотрудника ФСБ (цель поездки, работа, родство) паспорта вернули. Грузинская сторона: быстрое оформление, цель — туризм, штемпель в паспорт.
Программа в Грузии
Первая ночевка — Степанцминда: коттедж, 2 номера, 60 лари за троих. Ужин дорогой, шашлык показался невкусным (причина — свиньи пасутся вместе с баранами). Утром — вид на Казбек, подъем к источникам: вода превосходная, проблем с питьевой водой в стране нет. Встречаются туристы с большими рюкзаками («рюкзачки»).
Маршрут по Грузии: Крепость Анаури, Тианети, Ахмета, Квемо-Алвани, Алаверди, Телави, монастырь Некреси, Кварели, Гурджаани, Сигнахи, Давид-Гареджи, Тбилиси, Григолети, Батуми, Кутаиси, Гори.
Анаури: мужчины осмотрели башни,бойницы, спустились к озеру — чистая, ледяная вода.
Тианети: серпантин, ремонт дороги, грунт, камни, но проезжимо. Город мал, остановки не делали.
Ахмета: гостиницу не нашли, попросили ночлег у магазина. Через час — за столом с хозяевами, домашнее вино и чача.
Посещен монастырь Айколто, действующий монастырь в Квемо-Алвани, прогулка по Телави. Некреси (VI в., высоко в горах) произвел впечатление величием и спокойствием. Вид на Алазанскую долину — «как на ладони».
Наставник монастыря провел полную экскурсию, долго беседовал на лавочке.
Заезд на винзавод: активная дегустация вина и чачи уронила нескольких участников.
Кварели: крупнее Ахмета. Остановка у банка (обмен валюты) и вопрос о ночлеге — через полтора часа шашлыки и вино для 15 человек. Утром голова не болит — показатель натурального вина (без сахара для ускоренного брожения).
Гурджаани: памятник «Отец Солдата», рынок — отличные сыры и чурчхела (самая вкусная по отзывам).
Сигнахи: слишком аккуратный, «по-европейски», без изюминки. Ночлег не нашли, уехали в Манави (долина Иори). Местные на стоянке пригласили переночевать — открыли доступ к уникальным местам.
Утром проводник Давид объяснил смысл закопанных кувшинов (квеври): это души предков. За ними ухаживают, огораживают, при болезни или плохих мыслях поднимаются в горы и чистят сосуд — уходит недуг. У руин башен и храмов разбросаны надгробные плиты. Стыд за отношение к наследию в родной стране.
Давид-Гареджи: водитель сопротивлялся из-за 100 км туда-обратно, но пещерный комплекс и горы окупили затраты. Обед в кафе на обратном пути — единственный раз еда разочаровала: слишком острая, жирная, невкусная.
Тбилиси: квартира через таксистов. Понравились серные бани, Сухой мост (блошиный рынок), выставка картин, старые улочки, метро, неожиданный фонтан. На третий день тянуло к морю.
Первая заправка в Грузии: бензин дорогой, но сервис — терминал к машине, туалет с накладками, мылом, салфетками, идеальная чистота (контраст с казахстанскими АЗС). Обед в кафе у дороги, совет местных — Григолети. Поселок, 2-й этаж коттеджа с видом на море, 60 лари/сутки. Пляж песчаный, но грязный после волн. Питание в кафе по соседству, позже — в глубине села: еда европейская, вино Цинандали дешевле.
День в Батуми (55 км): набережная, скульптуры Али и Нино, канатная дорога, каменистый пляж, пробка на выезде. Вернулись в Григолети на пару дней.
Кутаиси: разочарование — серый, мрачный, атмосфера 90-х. Обед в ресторане с фразой года: «Попробуйте курицный салат». Гори: отель у дома рождения Сталина. Крепость Горисцихе (стены I в. до н.э.), рынок, музей Сталина, дом рождения. Скульптура павших воинов за столом с утраченными конечностями — глубокий эмоциональный след.
Грузинские дороги отличны, полиция не останавливает иностранцев за превышение, только если те просят помощи. За 2 недели — 0 остановок. В России за 2 дня — 6 остановок.
Обратный путь
Ожидали многокилометровую очередь, но прошли обе границы за 20–30 минут. Возле Терека ДПС попытался выписать штраф за съезд с федеральной трассы: по их версии, иностраницам запрещено ехать по обычным дорогам, «это не российская граница, а осетинская». Показывали ксерокопию документа. Муж (главный энергетик завода) начал громко спорить. Жена с пассажиром вышли, заявили о вызове посольства Казахстана и консула. Инспекторы сдулись, штраф не выписали, денег не получили.
Ночлег в Светлограде: единственная гостиница в центре — номер в стиле 60-х: покрашенные полы, сбитая ванна, обвалившийся кафель, сломанный унитаз, тараканы на полотенцах и кроватях. Дверь не закрывается, администрация предупредила: после 22:00 вход закрыт, опоздавшие ночуют на улице. Ужин начался в 21:10 — альтернативы нет.
Через Элисту в Астрахань: Кремль, обед. Решили вернуться через Атырау — ошибка. Дороги до Атырау нет, один плюс — Каспийское море, намокли ноги. Контраст: отсутствие покрытия на фоне куч нефтяных качалок. Из Атырау в Ахтюбинск прямая трасса отсутствует — снова через Уральск.
Финальная остановка в Аманкарага — туман, движение невозможно. В Астану вернулись в 15:00.