Летняя автопоездка из Москвы в Грузию приурочена к июню 2015 года. Основной маршрут через Дарьяльское ущелье и погранпереход Верхний Ларс оказался недоступен: в мае крупный селевой поток полностью перекрыл трассу, а к моменту выездаfahrerов перевал так и не восстановили. Пришلمي выбрать альтернативный коридор через Азербайджан — Москва, Армавир, Баку, Тбилиси.
Первый день: до Армавира по трассам М4 и Р217
Выезд из capitale состоялся в 6:10. К 7:00 автомобиль уже был на federalной трассе М4 «Дон». В районе станицы Павловская водители сменили маршрут на Е50 (Р217 «Кавказ»). К 20:00 достигнут Армавир. На объездной дороге найден мотель «Встреча» — остановка на ночевку. Номер без холодильника и Wi-Fi, за окном целая ночь слышен технологический шум.
Второй день: Северный Кавказ и вход в Азербайджан
Ранний старт в 6:00. Уже за окном виднеются горы Большого Кавказа. Проезд через Пятигорск — ориентир телевышка на горе. В 11:00 въезд во Владикавказ. Местные таксисты и интернет подтверждают: Верхний Ларс закрыт на неопределенный срок. Решение — ехать через Азербайджан.
Сразу за Владикавказе — полицейский пост Северной Осетии. Останавливают всех подряд, часть машин осматривают. Паспортные данные заносят в журнал. Через пару минут — новый пост, уже Ингушетия. Тот же запрос на регистрацию. После короткого разговора пускают дальше.
Качество асфальта на участке низкое: покрытие снято, техники мало, движение замедленное. В Чечне блокпосты частые, но останавливают редко — один раз, видимо, из любопытства. Сотрудник в бронежилете сообщает: на трассе спокойно, в горах — перестрелки. По共和국의 дорогам — порядок, чистота, ухоженные населенные пункты, мечети. Въезд и выезд оформлены воротами с портретами руководства республики, портреты встречаются и по ходу трассы. Грозный оставлен в стороне, но фото у дорожного знака сделано.
Граница с Дагестаном. На встречке замечен. На обочинах много мусора. Стиль вождения аггρεссивный: хаотичные обгоны, резкие перестроения, торможение на обочинах без видимой логики. Зафиксированы последствия лобового столкновения двух автомобилей с заделом третьего. Мгновенная пробка: водители выстраивают шесть рядов на обочине и встречке. Полиция убирает до трех рядов, движение восстанавливается через 40 минут.
Заправки — местные бренды или подделки крупных сетей («Росснефть», «Ликойл» и т.п.). Туалетов по трассе от Владикавказа почти до Махачкалы нет. Под Махачкалой — настоящий «Лукойл», заправка, получение схемы остальных официальных станций республики.
К 21:00 приближение к погранпереходу Яраг-Казмаляр. Пешеходный переход запрещен, только на транспорте. Российская сторона: таможенный осмотр, требование вынести все вещи на сканер вручную, пройти через пограничников, вернуть багаж в салон. Водитель также проходит контроль в здании. Толпа — едут на базар в Баку. Оформление занимает около часа.
Азербайджанская сторона: очередь, медленное движение. Сканер есть, тележки для багажа — признак цивилизации. Оловянные грузы для дайвинга внимания не привлекли. Выдают закорючку, направляют в смежное здание. Новые постройки, но хаос: окна приема документов, толпа с паспортами и техпаспортами, справки на азербайджанском. Старый инспектор печатает одним пальцем, молодой помощник подсказывает раскладку. Ожидание затягивается.
Третий день: таможенный ад, Баку и вход в Грузию
Утро начинается в очереди. Документы предыдущей партии распечатаны, раздача идет. Затем собирают паспорта у новой толпы — в том числе у путешественников. Сопровождают стопку к дальнему столу, начинают пересорт. Очередность зависит от купюр, вложенных в паспорт. Остальные ждут. Итог: требуют около 2000 российских рублей, выдают два документа — страховку и дорожный налог. Потеряно много времени и сил. Часовой пояс опережает московский на час.
Выезд с таможни почти в 4:00. Уставшие, в темноте, по дорогам без асфальта — навигатор ведет верно. Проезд через Губу — город напоминает Египет архитектурой и подсветкой. На рассвете въезд в Баку. Поиск предварительно забронированного отеля (Booking.com). Навигатор приводит на верную улицу, но табличек с названиями и номерами нет. Отель находит по вывеске. Договоренность: вход с 7:00 до 14:00 за 90 долларов. Номер соответствует фото: просторный, чистый, есть холодильник и Wi-Fi. Единственный недостаток — окно не герметично, свистит ветер. Сон до 13:00, выезд в 14:00.
Желания осматривать Баку нет — таможня исчерпала ресурсы. Виды столицы — из окна: мечеть, множество кирпичных заборов, Каспиское море, нефтевышки.
Дорога к грузинской границе: унылые ландшафты, ремонтные работы, знаки ограничения скорости без знаков окончания зоны. Азербайджанские водители — двояко: кто-то летит, кто-то соблюдает. При обгоне грузовика правый задний колесо заезжает на разделительную линию. Штраф — 100 манат (~100 евро). Манатов нет, 1000 российских рублей устраивают инспектора, настроение портится. Небо затянуло, пошел дождь. Вера в солнечную Грузию не покидает — едут вперед.
К вечеру — грузинский погранпереход. Выезд из Азербайджана — 15 минут. Грузинская сторона: стеклянное здание, пограничница-девушка. Из машины не выходят. Паспорта в окошко, съемка лица. Таможенник с улыбкой спрашивает: «Что везете?» — и «Счастливой дороги!». Процедура — минуты. Контраст с азербайджанской стороной поражает.
Ночной Тбилиси: интенсивное движение, высокие скорости. Усталые и ошалевшие путешественники тоже ускоряются — поиск отеля. Навигатор адрес не находит, отель где-то рядом. Остановка у Макдональдса — есть Wi-Fi. Ноутбук, поиск альтернативных адресов, обмен небольшой суммы на лари. Переезд на другую сторону реки, район Авлабар. Сновапутается в улицах. Остановка в первом приличном отеле: 4-местный номер, холодильник, Wi-Fi. Сон. Завтра — осмотр столицы.
- Следующие части отчёта:
- Поездка в Грузию на машине. Часть 2: Тбилиси — Гори — Уплисцихе — Батуми — Квариати
- Поездка в Грузию на машине. Часть 3: отдых в Квариати и Батуми
- Поездка в Грузию на машине. Часть 4: Боржоми — Тбилиси — Кахетия — Россия